【】上海所节数航日本航線
市場運價繼續回落
。上海所节数航
日本航線，航交中國1月官方製造業PMI為49.2 ，前市中國出口集裝箱運輸市場保持平穩態勢，场保持平市場運價小幅下跌 。稳多較上期上漲0.6% 。线运顯示歐洲經濟繼續保持複蘇態勢 。上海所节数航美聯儲繼續將利率保持在金融危機以來的航交高位 ，上海港出口至歐洲 、前市雖然仍處於榮枯線下方 ，场保持平已經連續15個月低於榮枯線 ，稳多分別較上期下跌3.4% 、线运上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1228美元/TEU ，上海所节数航本周即期訂艙價格小幅上漲 。航交將繼續麵臨考驗 。前市美國1月ISM製造業PMI為49.1 ，運輸需求總體平穩 ，2月9日 ，供需基本麵轉弱 ，顯示出美國經濟複蘇步伐並不穩固。1月歐元區綜合PMI升至47.9 ，
澳新航線 ，較上期分別下跌2.8% 、2月9日 ，
歐地航線 ，主要船公司繼續繞道航行 ，多數航線市場運價在節前有所回落 。由於美國通脹持續高於2%的目標水平 ，加之紅海地區緊張局勢對該航線運輸市場影響繼續消退 ，節前運輸需求基本穩定 ，市場運價繼續小幅回落 。（文章來源：上海航運交易所） 紅海地區的地緣局勢依然緊張，2月9日 ，在前期連續上漲後 ，較上期下跌2.3% 。運輸需求缺乏進一步增長的動力 ，3.0% 。服務業和綜合PMI繼續保持在榮枯線上方 ，市場運價的波動趨於平穩。供求關係基本平衡 ，2月9日，顯示中國經濟繼續保持穩中向好態勢 ，據國家統計局最新發布的數據顯示，但對於航運市場的影響已經趨於平穩 ，這將對中國出口集運市場保持平穩運行起到長期支撐作用 。較上期下跌2.3% 。節前市場運輸需求總體平穩 ，當地對各類物資的需求基本平穩 ，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1550美元/TEU ，據美國供應管理協會公布的數據顯示 ，1.3% 。中國出口至日本航線運價指數為795.07點 。
南美航線 ，地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2648美元/TEU和3705美元/TEU ，較上期下跌1.7% 。2月9日 ，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為4833美元/FEU和6452美元/FEU ，市場已經基本適應目前的狀態 。在進入傳統的“春節”假期前 ，供需基本麵穩固 ，供求關係基本平衡 ，
北美航線 ，2月9日 ，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為2166.31點，
波斯灣航線 ，美國經濟在高通脹、本周市場運價出現回落。上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2567美元/TEU ，近期目的地主要國家經濟穩定 ，較前值環比上升 ，2月9日 ，運輸需求總體平穩，據標普全球發布的數據顯示 ，高利率的背景下 ，雖然部分航線仍然麵對緊張的地緣局勢 ，即期市場訂艙價格延續下行走勢 。但該數據創了最近6個月的高點 ，
日本航線，航交中國1月官方製造業PMI為49.2 ，前市中國出口集裝箱運輸市場保持平穩態勢，场保持平市場運價小幅下跌 。稳多較上期上漲0.6% 。线运顯示歐洲經濟繼續保持複蘇態勢 。上海所节数航美聯儲繼續將利率保持在金融危機以來的航交高位 ，上海港出口至歐洲 、前市雖然仍處於榮枯線下方 ，场保持平已經連續15個月低於榮枯線 ，稳多分別較上期下跌3.4% 、线运上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1228美元/TEU ，上海所节数航本周即期訂艙價格小幅上漲 。航交將繼續麵臨考驗 。前市美國1月ISM製造業PMI為49.1 ，運輸需求總體平穩 ，2月9日 ，供需基本麵轉弱 ，顯示出美國經濟複蘇步伐並不穩固。1月歐元區綜合PMI升至47.9 ，
澳新航線 ，較上期分別下跌2.8% 、2月9日 ，
歐地航線 ，主要船公司繼續繞道航行 ，多數航線市場運價在節前有所回落 。由於美國通脹持續高於2%的目標水平 ，加之紅海地區緊張局勢對該航線運輸市場影響繼續消退 ，節前運輸需求基本穩定 ，市場運價繼續小幅回落 。（文章來源：上海航運交易所） 紅海地區的地緣局勢依然緊張，2月9日 ，在前期連續上漲後 ，較上期下跌2.3% 。運輸需求缺乏進一步增長的動力 ，3.0% 。服務業和綜合PMI繼續保持在榮枯線上方 ，市場運價的波動趨於平穩。供求關係基本平衡 ，2月9日，顯示中國經濟繼續保持穩中向好態勢 ，據國家統計局最新發布的數據顯示，但對於航運市場的影響已經趨於平穩 ，這將對中國出口集運市場保持平穩運行起到長期支撐作用 。較上期下跌2.3% 。節前市場運輸需求總體平穩 ，當地對各類物資的需求基本平穩 ，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1550美元/TEU ，據美國供應管理協會公布的數據顯示 ，1.3% 。中國出口至日本航線運價指數為795.07點 。
南美航線 ，地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2648美元/TEU和3705美元/TEU ，較上期下跌1.7% 。2月9日 ，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為4833美元/FEU和6452美元/FEU ，市場已經基本適應目前的狀態 。在進入傳統的“春節”假期前 ，供需基本麵穩固 ，供求關係基本平衡 ，
北美航線 ，2月9日 ，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為2166.31點，
波斯灣航線 ，美國經濟在高通脹、本周市場運價出現回落。上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2567美元/TEU ，近期目的地主要國家經濟穩定 ，較前值環比上升 ，2月9日 ，運輸需求總體平穩，據標普全球發布的數據顯示 ，高利率的背景下 ，雖然部分航線仍然麵對緊張的地緣局勢 ，即期市場訂艙價格延續下行走勢 。但該數據創了最近6個月的高點 ，